ERP是英文Enterprise Resource Planning（企業(yè)資源計(jì)劃）的簡寫，是指建立在信息技術(shù)基礎(chǔ)上，以系統(tǒng)化的管理思想，為企業(yè)決策層及員工提供決策運(yùn)行手段的管理平臺。ERP系統(tǒng)集信息技術(shù)與先進(jìn)的管理思想于一身，成為現(xiàn)代企業(yè)的運(yùn)行模式，反映時(shí)代對企業(yè)合理調(diào)配資源，最大化地創(chuàng)造社會(huì)財(cái)富的要求，成為企業(yè)在信息時(shí)代生存、發(fā)展的基石。
進(jìn)一步地，我們可以從管理思想、軟件產(chǎn)品、管理系統(tǒng)三個(gè)層次給出它的定義：
是由美國著名的計(jì)算機(jī)技術(shù)咨詢和評估集團(tuán)Garter Group Inc.提出的一整套企業(yè)管理系統(tǒng)體系標(biāo)準(zhǔn)，其實(shí)質(zhì)是在MRP II（Manufacturing Resources Planning,“制造資源計(jì)劃”） 基礎(chǔ)上進(jìn)一步發(fā)展而成的面向供應(yīng)鏈（Supply Chain）的管理思想；
是綜合應(yīng)用了客戶機(jī)/服務(wù)器體系、關(guān)系數(shù)據(jù)庫結(jié)構(gòu)、面向?qū)ο蠹夹g(shù)、圖形用戶界面、第四代語言（4GL）、網(wǎng)絡(luò)通訊等信息產(chǎn)業(yè)成果，以ERP管理思想為靈魂的軟件產(chǎn)品；
是整合了企業(yè)管理理念、業(yè)務(wù)流程、基礎(chǔ)數(shù)據(jù)、人力物力、計(jì)算機(jī)硬件和軟件于一體的企業(yè)資源管理系統(tǒng)。
ERP系統(tǒng)由企業(yè)內(nèi)部和外部的計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)組成的運(yùn)行平臺系統(tǒng)、ERP軟件系統(tǒng)和參與實(shí)施和使用的人組成。世界上，有許多軟件公司針對不同類型企業(yè)開發(fā)了各種類型的ERP軟件系統(tǒng)，早期的劃分有離散式制造、流程式制造等少數(shù)類別。隨著管理理念的發(fā)展和擴(kuò)展，ERP軟件也開始覆蓋整個(gè)供應(yīng)鏈，物流系統(tǒng)也被納入ERP管理的范圍。此外，對于專業(yè)的第三方物流企業(yè)，也出現(xiàn)了專門的ERP管理系統(tǒng)。因此，從發(fā)展趨勢來看，物流企業(yè)實(shí)施ERP系統(tǒng)也是非常必要的。
如今在世界范圍內(nèi)，ERP／MRP II的供應(yīng)商主要有金蝶K/3、金蝶EAS、SAP、ORACLE、BAAN和 Peoplesoft幾家大公司，其中尤以金蝶公司的金蝶K/3以及SAP公司的SAP R/3風(fēng)頭為盛。
SAP
SAP起源于Systems Applications and Products in Data Processing，是SAP公司的產(chǎn)品——企業(yè)管理解決方案的軟件名稱。SAP是目前全世界排名第一的ERP軟件。SAP行業(yè)人才稀缺成為SAP發(fā)展的制約因素之一，鑒于此，國內(nèi)的SAP培訓(xùn)行業(yè)逐漸開始發(fā)展。
SAP R/3是一個(gè)基于客戶/服務(wù)機(jī)結(jié)構(gòu)和開放系統(tǒng)的、集成的企業(yè)資源計(jì)劃系統(tǒng)。其功能覆蓋企業(yè)的財(cái)務(wù)、后勤（工程設(shè)計(jì)、采購、庫存、生產(chǎn)銷售和質(zhì)量等）和人力資源管理、FreeEIM業(yè)務(wù)工作流系統(tǒng)以及因特網(wǎng)應(yīng)用鏈接功能等各個(gè)方面。
R/3應(yīng)用軟體采用模組化結(jié)構(gòu)。它們既可以單獨(dú)使用，也可以和其他解決方案相結(jié)合。從流程導(dǎo)向的角度而言，各應(yīng)用軟體間的整合程度越高，它們帶來的好處就越多。
Logistics Postpone
Logistics Postpone（物流延遲），延遲的概念長期以來在企業(yè)文獻(xiàn)中討論過，但是，只有到最近，其在物流安排中的實(shí)際例子才出現(xiàn)。延遲提供了一種減少物流預(yù)估風(fēng)險(xiǎn)的戰(zhàn)略。在傳統(tǒng)安排中，大多數(shù)的庫存運(yùn)動(dòng)和儲(chǔ)存是按照對未來交易的預(yù)估進(jìn)行的。如將一種產(chǎn)品的最后制造和配送延期到收到了客戶的訂單后再進(jìn)行，則不合適或錯(cuò)誤的生產(chǎn)及庫存部署就能自動(dòng)被減少或被消除。因此兩種延遲形式：生產(chǎn)延遲（或形成延遲）和物流延遲（或時(shí)間延遲），對于形成物流是至關(guān)重要的。
（一） 生產(chǎn)延遲。生產(chǎn)延遲的主張是，按一張訂單在一段時(shí)間里生產(chǎn)一種產(chǎn)品，在獲知這個(gè)客戶的精確要求和購買意向之前，不作任何準(zhǔn)備工作或采購部件。按照訂單生產(chǎn)的夢想并不是新的，其新穎之處在于柔性生產(chǎn)能夠取得這種反應(yīng)而不犧牲效率。技術(shù)如能按市場步伐進(jìn)行柔性生產(chǎn)戰(zhàn)略，公司將完全可以擺脫對引導(dǎo)預(yù)估物流的銷售預(yù)測的依賴。在現(xiàn)實(shí)情況下，生產(chǎn)批量的經(jīng)濟(jì)性是不能忽視的。
生產(chǎn)延遲的影響有兩個(gè)方面。首先，銷售預(yù)估的不同產(chǎn)品的和類可以減少，因此，物流故障的風(fēng)險(xiǎn)較低。其次，也許更為重要的影響是，更多的使用物流設(shè)施和渠道關(guān)系來進(jìn)行輕型生產(chǎn)和最后的集中組裝。在某種程度上，非常專門化的才能或者高度限制的規(guī)模經(jīng)濟(jì)并不存在于制造生產(chǎn)中，產(chǎn)品的客戶化也許最好在最接近客戶終點(diǎn)市場的地方被授權(quán)和完成。在某一些行業(yè)中，傳統(tǒng)物流庫存的使命正在迅速被改變，以適應(yīng)生產(chǎn)延遲。
（二）物流延遲。指在一個(gè)或幾個(gè)戰(zhàn)略市場上對產(chǎn)品的需求作出預(yù)估，但將物流渠道上的庫存部署延遲到收到定單時(shí)才開始。成功的物流延遲需要有迅速的定單確認(rèn)、及時(shí)的定單信息傳遞及隨時(shí)啟動(dòng)的生產(chǎn)系統(tǒng)和成品運(yùn)輸系統(tǒng)的保障。
許多物流延遲的應(yīng)用包括服務(wù)供給部分，關(guān)鍵的與高成本的部件保存在中央庫存內(nèi)以確保所有潛在用戶使用。當(dāng)某一種部件的需求時(shí)，訂單通過電子通信傳送到中央庫存區(qū)域，使用快速、可靠的運(yùn)輸直接裝運(yùn)到服務(wù)設(shè)計(jì)。結(jié)果是以較少的總體庫存投資改進(jìn)了服務(wù)。物流延遲的潛力隨著加工和傳送能力的增長以及具有高度精確性和快速的訂單發(fā)送而得到提高。物流延遲以快速的訂單和發(fā)送替代在當(dāng)?shù)厥袌鰝}庫里預(yù)估庫存的部署。與生產(chǎn)延遲不同，系統(tǒng)利用物流延遲，在保持完全的生產(chǎn)規(guī)模經(jīng)濟(jì)的同時(shí)，使用直接裝運(yùn)的能力來滿足客戶服務(wù)要求。
一個(gè)物流延遲的例子是Sears儲(chǔ)存的直接發(fā)送系統(tǒng)。使用快速訂單通信可以做到在收到客戶訂單前不啟動(dòng)一種器具的物流，星期一購買的器具最早在星期三就能在家里安裝。也很可能在星期一出售的器具直到那天晚上或星期二早上才被生產(chǎn)出來。
VMI
VMI全稱Vendor Managed Inventory（供應(yīng)商管理庫存）。它是一種在供應(yīng)鏈環(huán)境下的庫存運(yùn)作模式，本質(zhì)上，它是將多級供應(yīng)鏈問題變成單級庫存管理問題，相對于按照傳統(tǒng)用戶發(fā)出訂單進(jìn)行補(bǔ)貨的傳統(tǒng)做法。VMI是以實(shí)際或預(yù)測的消費(fèi)需求和庫存量，作為市場需求預(yù)測和庫存補(bǔ)貨的解決方法，即由銷售資料得到消費(fèi)需求信息，供貨商可以更有效的計(jì)劃、更快速的反應(yīng)市場變化和消費(fèi)需求。
所謂VMI是一種以用戶和供應(yīng)商雙方都獲得最低成本為目的，在一個(gè)共同的協(xié)議下由供應(yīng)商管理庫存，并不斷監(jiān)督協(xié)議執(zhí)行情況和修正協(xié)議內(nèi)容，使庫存管理得到持續(xù)地改進(jìn)的合作性策略。這種庫存管理策略打破了傳統(tǒng)的各自為政的庫存管理模式，體現(xiàn)了供應(yīng)鏈的集成化管理思想，適應(yīng)市場變化的要求，是一種新的、有代表性的庫存管理思想。目前VMI在分銷鏈中的作用十分重要，因此便被越來越多的人重視。
對于供應(yīng)商管理的庫存（VMI），因?yàn)橛凶畹团c最高庫存點(diǎn)，按時(shí)交貨可通過相對庫存水平來衡量。例如庫存為零，風(fēng)險(xiǎn)很高；庫存低于最低點(diǎn)，風(fēng)險(xiǎn)相當(dāng)高；庫存高于最高點(diǎn)，斷貨風(fēng)險(xiǎn)很小但過期庫存風(fēng)險(xiǎn)升高。這樣，統(tǒng)計(jì)上述各種情況可以衡量供應(yīng)商的交貨表現(xiàn)。根據(jù)未來物料需求和供應(yīng)商的供貨計(jì)劃，還可以預(yù)測庫存點(diǎn)在未來的走勢。
VMI在海爾的應(yīng)用。海爾的供應(yīng)商提供物料，并將它們存儲(chǔ)在海爾的物流中心，物料在寄存耗用之前，物料的物權(quán)屬于供應(yīng)商，供應(yīng)商通過海爾的B2B網(wǎng)站，隨時(shí)查看庫存信息：當(dāng)生產(chǎn)用料時(shí)，在海爾的ERP系統(tǒng)中作寄售釋放，此時(shí)系統(tǒng)會(huì)將其物權(quán)轉(zhuǎn)移到海爾公司下，在系統(tǒng)中產(chǎn)生結(jié)算的憑證，供應(yīng)商提出支付后給予結(jié)算。
海爾之所以實(shí)現(xiàn)VMI，是因?yàn)橐呀?jīng)具備以下四個(gè)必備條件：第一，ERP企業(yè)資源計(jì)劃系統(tǒng)。2000年10月份，海爾ERP企業(yè)資源計(jì)劃系統(tǒng)成功上線，該系統(tǒng)集成了銷售管理的功能，通過對這些功能的擴(kuò)展，可以建立完善的銷售網(wǎng)絡(luò)管理系統(tǒng)。實(shí)現(xiàn)了庫存狀態(tài)的透明化，以及業(yè)務(wù)處理的標(biāo)準(zhǔn)化，使供應(yīng)商對海爾的庫存狀態(tài)能隨時(shí)進(jìn)行跟蹤調(diào)查和檢查。
第二，基于Internet的電子數(shù)據(jù)傳遞。海爾B2B網(wǎng)站是基于Internet建立的與供應(yīng)商之間零距離的信息溝通手段，供應(yīng)商可借助因特網(wǎng)，通過高速數(shù)據(jù)專用線與Internet實(shí)現(xiàn)連網(wǎng)，通過路由器與自己的Intranet相連，再由Intranet內(nèi)服務(wù)器為供應(yīng)商的庫存管理部門提供各種信息存取、處理等服務(wù)。
第三,條碼技術(shù)的應(yīng)用。海爾的出入庫實(shí)現(xiàn)條碼掃描，實(shí)現(xiàn)對物料的準(zhǔn)確識別，便于供應(yīng)商隨時(shí)跟蹤和檢查海爾的庫存狀況，快速反應(yīng)需求。
第四,供應(yīng)商與海爾之間互動(dòng)雙贏的合作框架協(xié)議。海爾通過與供應(yīng)商協(xié)商來確定庫存檢查周期、庫存的維持水平、訂貨點(diǎn)等有關(guān)庫存控制的核心問題，以及合作雙方之間如何進(jìn)行信息的交流和存取、定單的傳遞和處理等有關(guān)業(yè)務(wù)流程的問題。
目前80%以上的海爾供應(yīng)商實(shí)現(xiàn)了VMI管理，不但海爾實(shí)現(xiàn)了零庫存的目標(biāo)，而且降低了供應(yīng)商的庫存，使庫存信息達(dá)到共享，實(shí)現(xiàn)了供應(yīng)商的成本最低，提高了整條供應(yīng)鏈的響應(yīng)速度，達(dá)到了互動(dòng)雙贏。
海爾實(shí)施VMI可以降低存貨，提高海爾的核心競爭力，減少供應(yīng)商的數(shù)目，通過改進(jìn)供應(yīng)商之間、供應(yīng)商與用戶之間的流程節(jié)約采購時(shí)間，提高供應(yīng)鏈的持續(xù)改進(jìn)能力，加強(qiáng)供應(yīng)商的伙伴關(guān)系，降低采購訂單、發(fā)票、付款、運(yùn)輸、收貨等交易成本。實(shí)施VMI，可以實(shí)現(xiàn)海爾和供應(yīng)商的“雙贏”。
JIT
準(zhǔn)時(shí)生產(chǎn)方式（Just In Time，簡稱JIT），又稱作無庫存生產(chǎn)方式（stockless production），零庫存（zero inventories），一個(gè)流（one-piece flow）或者超級市場生產(chǎn)方式（supermarket production），是日本豐田汽車公司在20世紀(jì)60年代實(shí)行的一種生產(chǎn)方式，1973年以后，這種方式對豐田公司度過第一次能源危機(jī)起到了突出的作用，后引起其他國家生產(chǎn)企業(yè)的重視，并逐漸在歐洲和美國的日資企業(yè)及當(dāng)?shù)仄髽I(yè)中推行開來，現(xiàn)在這一方式與源自日本的其他生產(chǎn)、流通方式一起被西方企業(yè)稱為“日本化模式”。
準(zhǔn)時(shí)生產(chǎn)方式基本思想可概括為“在需要的時(shí)候，按需要的量生產(chǎn)所需的產(chǎn)品”，也就是通過生產(chǎn)的計(jì)劃和控制及庫存的管理，追求一種無庫存，或庫存達(dá)到最小的生產(chǎn)系統(tǒng)。準(zhǔn)時(shí)生產(chǎn)方式的核心是追求一種無庫存的生產(chǎn)系統(tǒng)，或使庫存達(dá)到最小的生產(chǎn)系統(tǒng)。為此而開發(fā)了包括“看板”在內(nèi)的一系列具體方法，并逐漸形成了一套獨(dú)具特色的生產(chǎn)經(jīng)營體系。
準(zhǔn)時(shí)制生產(chǎn)方式以準(zhǔn)時(shí)生產(chǎn)為出發(fā)點(diǎn)，首先暴露出生產(chǎn)過量和其他方面的浪費(fèi)，然后對設(shè)備、人員等進(jìn)行淘汰、調(diào)整，達(dá)到降低成本、簡化計(jì)劃和提高控制的目的。在生產(chǎn)現(xiàn)場控制技術(shù)方面，準(zhǔn)時(shí)制的基本原則是在正確的時(shí)間，生產(chǎn)正確數(shù)量的零件或產(chǎn)品，即時(shí)生產(chǎn)。它將傳統(tǒng)生產(chǎn)過程中前道工序向后道工序送貨，改為后道工序根據(jù)“看板”向前道工序取貨，看板系統(tǒng)是準(zhǔn)時(shí)制生產(chǎn)現(xiàn)場控制技術(shù)的核心，但準(zhǔn)時(shí)制不僅僅是看板管理。準(zhǔn)時(shí)生產(chǎn)制是一種理想的生產(chǎn)方式，這其中有兩個(gè)原因：一是因?yàn)樗O(shè)置了一個(gè)最高標(biāo)準(zhǔn)，一種極限，就是“零”庫存。實(shí)際生產(chǎn)可以無限地接近這個(gè)極限，但卻永遠(yuǎn)不可能達(dá)到零庫存。二是因?yàn)樗峁┝艘粋€(gè)不斷改進(jìn)的途徑，即降低庫存－暴露問題－解決問題－降低庫存……這是一個(gè)無限循環(huán)的過程。
